經濟部產發署-台灣品牌耀飛計畫

生產自行車鏈條的桂盟，專注培植產品的創新及研發能力，將市場經營從B to B延伸至B to C，打造自有品牌「KMC」成為全球最有價值的鏈條品牌。

在桂盟位於台南市永康區的總公司裡，色彩繽紛、做工精細的自行車鏈條，被慎重擺放於有燈光投射的玻璃展示櫃內，如同精品項鏈一般，散發迷人的時尚感。
 
超輕量、黃金、玫瑰金、黑鑽⋯⋯這些會讓自行車友眼睛為之一亮、想要掏錢購買的鏈條，全是桂盟獨佔市場鰲頭的產品力作。
 
1977年創立的桂盟，早期主力製造鏈條，雖然前進中國設廠，拿下全球市占第一的地位，卻因生產普通鏈條的技術不具稀缺性、產品容易被複製，加上中國對手掀起惡性削價競爭，導致面臨經營困境。
 
鏈條單獨成立品牌  絕非易事
 
為了想辦法生存，桂盟提出創立「KMC」鏈條自有品牌的大膽想法。但鏈條僅是自行車傳動系統的零組件而已，由鏈條單獨成立品牌，在自行車產業裡前所未聞，顯然絕非易事，但桂盟依然堅持走上自己的品牌之路。
 
品牌要有價值，首先產品必須夠好、夠獨特，讓顧客一買再買。所以，桂盟專注培植產品的創新與研發能力，針對各個騎乘族群（公路、登山、城市、BMX等）研製功能適用的鏈條，並特別製作色彩鏈條搭配車款，成為「KMC」品牌的形象概念。
 
由於關鍵技術領先業界，加上整合解決鏈條產品的配套相容性，讓鏈條能夠被簡便選購、提高通用性，以及降低客戶庫存備貨的複雜度等優勢，賦予「KMC」品牌獨特的市場價值。
 
在提升品牌硬實力之際，桂盟的經營同時也從B to B延伸至B to C，透過參加經濟部工業局品牌台灣發展計畫，啟動客製化的品牌專案，型塑出KMC品牌特色，瞄準終端市場投入更多經營力道，建立全球銷售服務網，無時差供應貨品，縮短供應時間。
 
在終端市場的銷售推廣，桂盟分為線上、線下兩種形式。以線上通路來講，利用網路隨點隨買的便利性，突破地域、時間限制；線下則以KSHOP店中店，進入各地的車店設點，引導消費者挑選適用的鏈條。
 
為讓消費者更加認識「KMC」鏈條，桂盟舉辦Dr.Chain講座、自行車戶外活動，和車友面對面互動，收集真實回饋，打造最舒適騎乘體驗。
 
例如，桂盟希望讓民眾重新體驗自行車騎乘是安全愉悅的享受，推出「小騎士安全教育」，對小學及國中學生培養安全騎乘觀念，進而減少事故發生、改善交通安全。
 
桂盟為了「小騎士安全教育」，打造類似駕訓班的路考道具、教材，讓孩子們認識自行車、基本安全知識，進行互動體驗訓練後，透過「路面培訓、「障礙穿越」等課程，考核騎行能力並頒發結訓證書。
 
生意、公益一起做  回饋品牌與獲利
 
「一開始我們把這活動當成做品牌，後來做了後，才發現這不僅僅是做品牌，也對社會、教育、未來國家棟樑與未來市場，給了騎自行車的鼓勵，讓孩子學到正確的騎乘知識，這是做品牌的意外收穫。」本身也騎自行車的桂盟董事長吳盈進強調，「小騎士安全教育」帶給他一些啟發，「做生意與做公益得同時一起做，最後的成果也會反射在品牌、營業額與獲利上，這是我永遠相信的事。」
 
在打造品牌之際，桂盟也與巨大、美利達等台灣知名成車廠與自行車零組件業者一起組成「A-Team」，連結全球自行車業者，創造自行車相關產業專屬平台，透過良性競爭與互動產生群聚效應，讓台灣成為自行車產業重鎮，量產全球高階自行車及零件的研發與供應。
 
A-Team的產業聯盟合作，讓桂盟得以將具有創新價值、高品質的鏈條產品銷往全球，攻進高端自行車變速配套系統和一般自行車的鏈條市場。
 
「成為全球最有價值、市占第一的鏈條品牌」是桂盟打造品牌的企圖心，而且內外兼修，在對外上，秉持創新技術、服務以及引領行業的標準，成為自行車品牌和用戶的信賴夥伴，獲得國際冠軍車手肯定；對內則是重視團隊的熱忱和成長，也要求品牌策略的執行力和革新，讓最不起眼的零配件內藏乾坤，將「KMC」品牌推上國際。
 
桂盟發展「KMC」品牌至今，以13種語言行銷逾150個國家，鏈條市占率達80%以上，生產的鏈條總長度可從地球繞月球6圈，成為全球最大規模鏈條製造商，並以鏈條產品多次拿下iF、紅點、台灣精品獎、台北iF設計大獎。
 
在經濟部工業局、財團法人台灣經濟研究院委託全球權威品牌價值調查機構Interbrand進行評鑑後，桂盟的「KMC」品牌首度名列台灣國際品牌價值前35大，獲頒2018「台灣國際品牌潛力之星」。
 
在自行車鏈條零件領域裡，「KMC」已經成為客戶和消費者心目中專業鏈條的首選品牌，但吳盈進仍覺得「KMC」有持續進步的空間，「根據估算一個人一年當中當中的交通移動里程，在荷蘭，自行車是占了27%，台灣則不到1%，所以國內的市場還有27倍的空間可以期待。」
 
做品牌與推廣騎乘自行車，兩者都無法求快、一蹴可幾。桂盟在品牌與市場經營的戰局裡，正努力積沙成塔、滴水穿石。