經濟部產發署-台灣品牌耀飛計畫

擘劃下個黃金50年 鄭崇華、海英俊、鄭平看好電動車、工業自動化、資料中心等五大引擎將是下波成長動能…

【記者劉芳妙、何佩儒╱台北報導】

為了新事業投資，台達電每年年度會議上，以董事長海英俊、副董事長柯子興、執行長鄭平及營運長張訓海為首的四人最高決策小組經常砲聲隆隆。

鄭平直言，「大家都很熟了，沒什麼好客氣的，吵歸吵，大家吵定了，就決定走下去」。由於經營團隊對於預算控制相當嚴格落實，每次預算會議都被質疑的電動車事業，投資以來一路被檢討。到了2017年，把各產品線拉到同個事業群，這才確認電動車成為台達電未來發展的三大主軸之一。

台達電過去十年以來投入120億元布局電動車，十年磨一劍，從當初外界不看好，但現在未來三、五年訂單在手，鄭平自豪地說，「全球你說得出的車廠，幾乎都是我們的客戶。」

台達電以電源供應器起家，今年邁入創立50周年，除了電動車之外，在台達電未來五至十年的大計中，海英俊還看好，微電網、工業自動化、樓宇自動化及資料中心等五大引擎成為台達電下一波新成長動能，他形容，這些新事業「再做十年、20年都做不完」，因為很多都還沒開始。

節能獲利 相輔相成

台達電以「環保、節能、愛地球」為經營使命，讓節能與獲利相輔相成。海英俊說，別人說我們是綠能企業，不是，我們是節能的企業，因為我們不是發電的企業，是做電源讓轉換效率更高，所有的業務都是環繞節能的概念。

近年台達電加大研發力道，鄭平說，面對這麼多新市場及新技術，台達電聚焦電動車、自動化、基礎設施包含資通訊及微電網等三大領域。尤其台達電從零組件轉型至解決方案供應商，看到非常多機會，其中，在軟體、物聯網等感測控制技術到管理平台等專業領域，甚至是跨領域技術及市場的前期開發，台達研究院扮演關鍵角色，累計全球研發團隊近萬人。

鄭崇華、海英俊、鄭平日前接受本報專訪，以下為訪談紀要：

問：台達電成立50周年，從電源供應器起家，到建立爭霸全球的電源王國，下一個五至十年的願景與目標？

海英俊答：我們每年進行策略規劃已執行十多年，鄭平接了執行長之後更清楚，比較大的方向包括電動車、微電網等替代能源領域，相較於傳統電網，分散式的電網如風力發電、太陽能因電源不穩定，需要管理，區域電網這些都是新的商機，要能互相調控，波峰波谷效率提升。

另一個是工業自動化，最好的例子就是中國大陸人口老化、人工成本高，這是必然趨勢，以前說自動化，現在要說智能化，因為很多AI放在工廠機台、生產線上，尤其生產過程中產生很多數據，這些資訊都很重要。

工業自動化全球市場規模逾2,000億美元，台達的工業自動化在全球市占不到1%，我們才做10億美元，估計2030年全球規模達3,000多億美元。

另一方面，自動化領域我們也積極開拓樓宇自動化市場商機，因為建築是全世界耗能最大的領域，約占全球三分之一的耗能，以台達內湖總部為例，這棟興建於1999年，五、六年前我們投資1,000多萬元改造，依節省的電力費用，三年就回本。

現在還有一個大趨勢是5G、AI，資料中心就很重要，以後的資料中心就和水廠、電廠一樣，成為民生必需，現在資料中心很多東西還沒有連上網，現在連網較多的是手機，以後萬物聯網後，不只是手機、自駕車、工廠資訊等龐大資訊都需要分析，回饋。

台達電未來專注的就是電動車、自動化、資料中心、5G、基礎設施、微電網，再做十年、20年都做不完，因為很多都還沒開始。

尤其現在的電網很老舊，因此，現在美國拜登政府要投資逾2兆美元做基礎建設，這有利於我們微電網業務推展。

能源危機 轉型契機

問：台達電從生產電源供應器的製造業，轉變成為環保節能愛地球的綠色企業，其中的關鍵轉折？

海英俊答：台達電創立於1971年，創立時歷經第一次能源危機，創辦人鄭崇華領悟能源是有限的，台達電一開始做黑白電視內的零組件，後來發現當時電源供應器發電效率才50%至60%，又重又熱，如果效率高，就不會產生這麼多的熱，現在台達最高轉換效率已達99%。

如果以大型資料中心來看，這差異更大，大型資料中心效率差1%，一年電費就是幾千萬美元，甚至以後用電還要交碳稅。

當時創辦人想說，假如產品和經營使命結合，不是很好的事嗎？以前一講環保，都說那是賠錢的生意，等我心有餘力再來做，像這棟樓一年節省三、四百萬元，為何不做？我們只是換了燈具、東西兩邊的窗子貼上光學膜、裝窗簾，讓冷氣更有效率，我們認為環保是省錢，別人說我們是綠能企業，但我認為台達電是節能的企業，因為我們不是發電的企業，是做電源讓轉換讓效率更高，所有的業務都是環繞節能的概念。

(聯合新聞網授權)