經濟部產發署-台灣品牌耀飛計畫

【記者魏鑫陽╱台北報導】

美中兩強近年積極推動電動車，電動車台系供應鏈業內人士指出，台灣近年在電池材料、儲能系統布局逐漸成熟，與國際大廠建立穩定供應關係，電動車電池鏈也將迎產業黃金十年。

台廠電動車電池鏈中碳、聚和、美琪瑪、康普等電池材料廠可望受惠，積極布局電池芯廠的台塑、台泥集團將迎來一波新成長動能。

據日本富士經濟調查報告指出，2030年電動車新車銷售比重將超越燃油車，且2035年全球電動車銷售量有望較2021年跳增11倍、占整體新車銷售量比重將過半，未來十年將是電動車銷售的黃金十年。

業者表示，電池業的上游主要是原材料供應商，過去台廠多著墨在電極材料與電解液等，但隨台泥旗下能元集團宣布興建全台最大鋰三元電芯廠，台塑新智能也將在彰濱工業區新建磷酸鋰鐵電池芯，鴻海集團在高雄聚焦磷酸鋰鐵及固態電池。

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