經濟部產發署-台灣品牌耀飛計畫

【翁永全】

擁第三代先進製程、超前研發3.5代技術

節能減碳趨勢推動全球儲電設備蓬勃發展，電池是電動載具及儲能系統兩大產業的主角，小自電動機車、電動車，大至電動巴士、儲性系統，需求攀升，燃燒事件也不斷增多，加上家用儲能市場日益興盛，電池安全要求勢必加嚴。

各類新電池材料風起雲湧，在能量密度、成本、性能及製造技術，各有優缺點及瓶頸，目前只有鋰三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰可以穩定量產。

恆科表示，鈦系負極材料電池素有電池界法拉利之稱，優越的超高安全性、10分鐘快充、使用壽命長、抗高低溫等性能。全球近千家電池工廠，約有10家具備鈦酸鋰電池量產能力，但多數停留在第二代生產技術，東芝Toshiba與恆科擁有鈦酸鋰第三代先進製程，恆科更超前研發能量密度達110Wh/Kg、230Wh/L的第3.5代技術，並取得兩岸專利。

恆科秉持「安全是儲能唯一的路、快充是電池必然需求」理念，深耕鈦系負極電池多年，擁有最先進的鈦酸鋰電池第三代技術，配合中油鈦酸鋰材料發展政策，專攻工業型產品。今年3月雙方簽訂合作意願書，打造國內鈦酸鋰電池產業鏈，也吸引英國iNetic公司合作，7月簽訂合作意向書，攜手開發快充電動巴士。

恆科8月再與焱焱能源共同建置併網型儲能系統，計畫年底展開快充電動機車電池組研發，建設台灣成為全球儲能安全的示範島。

恆科的另一獨創鈮酸鈦電池，具有快充特性，隨充隨用無需等待、充電後電量維持5年不消褪、使用壽命長達10年，且售價低廉，有機會取代一次性乾電池。

全球每年消耗約500億顆乾電池，造成環境污染，鈮酸鈦電池將鎖定1.5V電池消費市場，與鈦酸鋰鈦系負極電池都具有安全、快充、長效、耐溫等特性。

恆科表示，鈦酸鋰電池與大廠結盟，強強聯手達成綜效，鈮酸鈦電池布局全球，與國際電池品牌廠合作，以工業型與消費型電池產業的兩大引擎，邁向建設台灣安全示範島的目標，降低全球環境污染。

(聯合新聞網授權)