經濟部產發署-台灣品牌耀飛計畫

【記者林海/台北報導】
台灣雖然積極推動電動車發展，在台灣逾八百萬輛汽車中，電動車的掛牌數僅約一點五萬台，占比雖然不到百分之零點二，但近年來呈現倍數成長，反映電動車市場有無窮的潛力尚待開發，更有不少豪車車廠也推出多款電動車搶進市場，要撼動特斯拉一家獨大的市場格局。

以目前台灣的電動車市場銷售狀況來看，有先發優勢的特斯拉仍然遙遙領先，累積銷量突破一萬台，但與過去消費者想選擇電動車只能選擇單一品牌不同，如保時捷、ＢＭＷ、奧迪等都跨入電動車領域，研發出多款新車都慢慢進入台灣，消費者能選擇的電動車，不論是品牌或價格範圍也愈來愈廣。

去年以來包括奧迪、保時捷都有電動車款投入市場，今年下半年到明年初，還有近十款電動新車包含ＢＭＷ的i4、iX、現代的Kona EV即將登台，單月進口豪華品牌銷售冠軍的Lexus也要加入電動車戰局，台灣電動車市場愈來愈熱鬧。ＢＭＷ就表示，台灣電動車市場的前景仍然十分值得期待。

傳統汽車大廠推出電動車，市場魅力仍然不減，如保時捷去年在台推出電動車Taycan後接單就突破千輛，今年的銷售表現僅次於特斯拉，去年底推出首款電動車e-tron的奧迪，銷售也近兩百輛，這都反映了市場對於特斯拉以外品牌的電動車，接受度都在慢慢且穩定提高。

相對於燃油車來說，電動車算是新興的產品，因此各家車廠推出的車款，相對競爭都不那麼激烈。ＢＭＷ就說，近期推車的車款，在級距上都是屬於空白的市場，要讓消費者有更多的選擇，並不算是「紅海」，只要能維持傳統的品質，消費者很容易接受。

(聯合新聞網授權)