經濟部產發署-台灣品牌耀飛計畫

自行車廠訂單滿到明年 市場需求強勁 庫存水位極低

【記者邱馨儀╱台北報導】
電動自行車需求強勁，不只今年訂單滿手，客戶甚至已經下單到明年第1季，供應鏈包括美利達、巨大、桂盟均受惠。

自行車大廠美利達就表示，去年受疫情干擾，供料出口遞延一個季的規模，今年承接加後續訂單增長。巨大也看好今年市場需求持續強勁，可望較去年成長。

疫情干擾市場，料件雖然供應不足，但自行車產業的需求卻持續增溫，去年自行車業者營收與獲利都創下佳績，巨大全年營收首次突破700億元，鏈條大廠桂盟也是首次突破60億元，都是歷史新高。美利達則是因為終端通路營收未納入合併營收，營收表現平平，但獲利卻創下新高，都在去年繳出亮麗成績。

今年一開始自行車廠的營收繼續創高，再加上訂單滿手、市場庫存水位極低，宣示各家自行車廠今年可望繼去年的全年旺季之後，繼續挑戰歷史新高。

巨大公司就表示，今年傳統自行車與電動自行車的市場需求持續強勁，預估今年仍將成長，雖然零件缺貨的問題還是沒有太大的改善，但可以預期今年的營收可望進一步成長，而巨大匈牙利廠今年將挹注20萬台的規模，對巨大的營收也有相當程度的貢獻。今年元月巨大捷安特美國及中國市場，以原幣計算，皆較去年同期倍數成長，捷安特歐洲市場也成長超過四成。

電動自行車仍是今年受矚目的產品，由於市場需求強勁，上游料件供應不足，使自行車產業呈現供應緊繃的局面，也無法快速放量，影響所及客戶的訂單已經全滿，甚至下單到明年第1季，自行車業者今年恐將延續去年「全年無休」的局面。

桂盟公司指出，以目前市場所需，估計在庫存補充與市場需求增加，未來幾個季度自行車熱度不減，目前桂盟各工廠的產能利用率仍維持高檔外，桂盟已部署增加10%產能來因應未來整體自行車市場的增長。

目前自行車市場庫存仍偏低，車廠、零件廠全力生產對應仍是無法滿足市場，估計需求可望持續整年。

(聯合新聞網授權)